LCS: Laporan audit tunjuk perjanjian 'luar biasa' sebelum kontrak k'jaan diberikan

malaysiakini.com
Hariz Mohd
Diterbitkan: Aug 30, 2022 9:30 AM

Dua audit yang dijalankan secara berasingan berhubung pembelian enam Kapal Tempur Pesisir (LCS) untuk Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) mendedahkan bahawa kemungkinan terdapat perjanjian antara kontraktor utamanya dan pembuat kapal kontroversi, DCNS sebelum kerajaan mengeluarkan kontrak.

Ini berdasarkan sebut harga yang dikeluarkan oleh DCNS kepada Boustead Naval Shipyard (BNS) bertarikh 23 Disember 2010, setahun sebelum kerajaan Malaysia menganugerahkan kontrak LCS kepada BNS.

DCNS, kini dikenali sebagai Naval Group, ialah sebuah syarikat berpangkalan di Perancis yang membangunkan reka bentuk jenis Gowind untuk kapal tentera laut, yang merupakan reka bentuk yang diluluskan oleh Menteri Pertahanan ketika itu Ahmad Zahid Hamidi walaupun mendapat bantahan daripada TLDM.

Ia juga merupakan syarikat sama yang menjadi subjek utama dalam pembelian kontroversi dua kapal selam jenis Scorpene oleh kerajaan pada tahun 2002.

Menurut laporan audit yang ditauliahkan oleh Boustead Heavy Industries Corporation (BHIC), sebut harga yang dikeluarkan oleh DCNS adalah "luar biasa" dan menunjukkan bahawa perjanjian itu "ditetapkan terlebih dahulu" antara vendor dan "orang tertentu di BHIC/BNS yang menerajui proses membuat keputusan".

Penemuan yang sama juga dinyatakan dalam laporan audit yang disediakan oleh Jawatankuasa Siasatan Tadbir Urus, Perolehan dan Kewangan yang dipengerusikan oleh bekas ketua audit negara, Ambrin Buang.

Ia berkata terdapat kejanggalan dalam surat anugerah yang dikeluarkan kepada subkontraktor, Contraves Advanced Devices Sdn Bhd (CAD) dan Contraves Electrodynamics Sdn Bhd (CED) untuk enam Sistem Pengurusan Tempur LCS, di mana salah satu daripadanya dikeluarkan berdasarkan sebut harga oleh DCNS pada Disember 2010.

"Berhati-hati dengan tarikh berkenaan, yang dikeluarkan bahkan sebelum menandatangani LOA dengan kerajaan. Anda boleh bayangkan, kita memanggilnya 'niat'.

"Ini mencerminkan niat mereka yang terlibat dalam projek ini. Mereka tidak berhasrat untuk menyiapkan projek LCS. Mereka hanya mahu – niat untuk memaksimumkan keuntungan mereka yang telah dikeluarkan walaupun sebelum menandatangani LOA dengan Kerajaan Malaysia.

"LOA itu dikeluarkan oleh Anuar bin Murad, mengenepikan proses penilaian dengan menyekat penglibatan pasukan teknikal dan komersial. Sangat penting untuk diketengahkan," kata laporan itu.

Anuar Murad ialah Pengarah Program LCS BNS ketika itu. Dia ialah bekas Kapten TLDM, dan banyak disebut dalam kedua-dua laporan audit sebagai individu yang didakwa bertanggungjawab untuk menyekat proses penilaian wajar dalam perolehan LCS, bersama bekas Panglima Tentera Laut Ahmad Ramli Mohd Nor, pengarah urusan BHIC ketika itu.

Ahmad Ramli didakwa dengan tiga pertuduhan pecah amanah berhubung peranannya dalam skandal LCS.

Pengeluaran rekabentuk

Dilaporkan bahawa Kementerian Pertahanan pada mulanya telah meluluskan reka bentuk jenis Sigma untuk LCS pada 26 Mei 2011, sebelum menukarnya dua bulan kemudian kepada reka bentuk Gowind - yang bercanggah dengan kehendak TLDM.

Kapal Sigma ialah kapal tempur yang direka oleh syarikat kapal Belanda, Damen manakala kapal peronda Gowind direka oleh DCNS.

Audit yang ditugaskan oleh BHIC dan dijalankan oleh Alliance IFA (M) Sdn Bhd, juga menunjukkan bahawa BNS telah membayar kira-kira RM90 juta sebagai bayaran mobilisasi untuk tiga sub-kontrak tanpa sebarang jaminan prestasi.

Jumlah itu ialah 10 peratus daripada tiga kerja yang dilaksanakan oleh DCNS, iaitu: 'Reka bentuk dan perkhidmatan berkaitan termasuk Pesanan Variasi sebanyak EURO3.9 juta'; 'Bantuan Pengurusan Program'; dan 'Perkhidmatan pelengkap untuk reka bentuk dan sokongan terperinci'.

"Kami mengambil perhatian bahawa DCNS telah dibayar mobilisasi kira-kira RM90 juta (10 peratus) untuk LOA yang disebutkan di atas tanpa memberikan jaminan bayaran pendahuluan atau jaminan prestasi. Berdasarkan dokumen yang diberikan kepada kami, kami mendapati bahawa mesyuarat awal tidak diadakan antara wakil DCNS dan BNS.

"Semasa kami menyemak ‘milestone’ pembayaran, kami tidak menemui sebarang bukti sokongan untuk mengesahkan bahawa ‘milestone’ telah dicapai di mana pembayaran dikeluarkan mengikut syor Anuar Murad dan kelulusan Ahmad Ramli Mohd Nor," menurut laporan Alliance IFA.

Kapal selam Scorpene

DCNS, sebelum ini dikenali sebagai Direction des Constructions Navales (DCN) sebelum menukar namanya kepada DCNS dan kini Naval Group, diketahui banyak terlibat dalam perolehan aset ketenteraan Malaysia terutamanya semasa Najib Razak menjadi menteri pertahanan dan kemudiannya perdana menteri.

Sebelum penglibatannya dalam kontrak LCS, Malaysia menandatangani perjanjian untuk membeli dua kapal selam Scorpene pada 2002, yang dikatakan satu bilion euro, daripada DCNS dan Navantia Sepanyol. Armaris, usaha sama antara DCN dan gergasi pertahanan dan elektronik Perancis Thales, menjadi kontraktor utama untuk penjualan itu.

Dikatakan bahawa RM540 juta telah dibayar sebagai "komisen" untuk perjanjian itu, dengan salah satu penerima adalah sebuah syarikat bernama Perimekar Sdn Bhd, yang dikaitkan dengan Abdul Razak Baginda dan pembayaran itu akhirnya menguntungkan Najib.

Ia juga diketahui kemudiannya bahawa sebagai tambahan kepada kos kapal selam dan bayaran "komisen" yang besar, di bawah syarat perjanjian asal kapal itu tidak mempunyai senjata dan alat pengesan.

Tentera Malaysia perlu membayar tambahan 130 juta euro untuk melengkapkannya.

Siasatan yang dilancarkan oleh pihak berkuasa Perancis berusaha untuk menentukan sama ada Najib telah menerima sogokan melalui Abdul Razak, untuk kontrak Scorpene.

Pada Mac 2012, pihak berkuasa Perancis melantik dua majistret pemeriksa untuk menyiasat kes itu.

Mereka dikatakanmenemui bukti bahawa Najib selaku menteri pertahanan Najib ketika itu telah meminta AS$1 bilion (RM3 bilion) untuk Perimekar daripada anak syarikat DCN DCNI.

[Baca berita asal]

Bekas Panglima TLDM bakal berdepan tuduhan pecah amanah LCS

bharian.com.my
Oleh Faris Fuad
faris.fuad@bh.com.my
 - Ogos 16, 2022 @ 8:35am

Bekas Panglima TLDM, Tan Sri Ahmad Ramli Mohd Nor (kanan) tiba di Kompleks Mahkamah Kuala Lumpur pagi ini dan dijangka berdepan pertuduhan pecah amanah membabitkan kes perolehan Kapal Tempur Pesisir (LCS).

KUALA LUMPUR: Bekas Panglima Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM), Tan Sri Ahmad Ramli Mohd Nor tiba di Kompleks Mahkamah di sini, pagi ini dan dijangka berdepan pertuduhan pecah amanah membabitkan kes perolehan Kapal Tempur Pesisir (LCS).

Ahmad Ramli, 78, yang juga bekas Pengarah Urusan Boustead Naval Shipyard Sdn Bhd (BNS) memakai kot hitam dan berkemeja putih itu tiba kira-kira jam 8 pagi, sebelum masuk mahkamah diiringi ahli keluarga.

Beliau dijangka berdepan tiga tuduhan pecah amanah membabitkan kes perolehan Kapal Tempur Pesisir (LCS) termasuk membabitkan bayaran RM13 juta kepada Setari Holdings Ltd, yang dikatakan dilakukan tanpa mendapat persetujuan Ahli Lembaga Pengarah BNS.

Ahmad Ramli dilantik sebagai Panglima TLDM pada 1996 sebelum bersara wajib pada 1998 selepas berkhidmat selama 35 tahun dalam pasukan itu.

Beberapa pengamal media daripada pelbagai agensi berkumpul di pekarangan mahkamah seawal jam 7.45 pagi untuk merakam video serta gambar bekas pegawai kanan itu.

Pada Khamis lalu, Suruhanjaya Pencegahan Rasuah Malaysia (SPRM) memaklumkan sudah mengemukakan kertas siasatan dakwaan penyelewengan dalam pengendalian projek pembinaan LCS kepada Jabatan Peguam Negara.

Sehari sebelum itu, Jemaah Menteri meminta SPRM menyegerakan siasatan berhubung isu membabitkan projek LCS milik Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM).

Perdana Menteri, Datuk Seri Ismail Sabri Yaakob, dipetik berkata mesyuarat Jemaah Menteri yang membincangkan secara terperinci perkara itu, turut meminta Peguam Negara, Tan Sri Idrus Harun membuat pendakwaan jika ada bukti kukuh serta membawa pihak bertanggungjawab ke muka pengadilan.

Projek pembinaan LCS adalah perolehan terbesar dalam sejarah Kementerian Pertahanan (MINDEF) dengan kos keseluruhan RM9 bilion dan kontrak bagi projek itu bermula 2013 serta dijangka siap dalam masa 10 tahun.

Sebelum ini, Jawatankuasa Kira-Kira Wang Negara (PAC) dalam laporannya menyatakan, kerajaan sudah membayar RM6.083 bilion untuk projek lima kapal LCS kepada BNS, yang dilaksanakan secara runding terus, namun tiada kapal yang diterima setakat ini.

Pengerusi PAC, Wong Kah Woh, mendedahkan lebihan kos projek LCS berjumlah RM1.4 bilion, dengan RM400 juta digunakan untuk membayar hutang lama daripada projek kapal peronda lama.

PAC melalui laporannya juga mengumumkan sembilan rumusannya sebagai punca kepincangan projek pembinaan enam LCS itu, selain mengesyorkan tujuh langkah.

Ia termasuk SPRM mengambil tindakan terhadap dapatan laporan PAC itu, Laporan Audit Forensik serta Laporan Jawatankuasa Siasatan Tadbir Urus, Perolehan dan Kewangan Kerajaan (JKSTUPKK).Selain itu, MINDEF perlu mengemukakan laporan kemajuan kepada PAC setiap tiga bulan sehingga projek itu disiapkan dan JKSTUPKK dinyahklasifikasikan.

LCS: Mat Sabu, Chin Tong label Hishammuddin terdesak, hanya ikut ‘skrip’ Najib

freemalaysiatoday.com
FMT Reporters
-August 14, 2022 6:45 PM

Wakil media dibawa melawat tapak pembinaan kapal tempur pesisir (LCS) di Lumut, Perak, semalam.

PETALING JAYA: Bekas menteri pertahanan, Mohamad Sabu dan timbalannya, Liew Chin Tong menyifatkan lawatan Hishammuddin Hussein semalam sebagai satu “sandiwara”.

Mohamad dan Chin Tong dalam kenyataan berkata, Hishammuddin dilihat tidak bersungguh-sungguh dalam menyelesaikan kes kapal tempur pesisir (LCS).

“Semalam, pihak Kementerian Pertahanan membawa wakil media lawat ke tapak pembinaan LCS di Lumut dengan niat untuk meyakinkan rakyat bahawa LCS memang wujud dan projek ini masih berlangsung.

“Menurut rakan daripada pihak media, lawatan semalam seperti ‘tikus baiki labu’, media dibawa ke ‘hull’ (badan kapal) LCS 1 dan badan kapal LCS 2 hanya boleh dilihat dari jauh. Kapal-kapal yang lain tidak kelihatan,” katanya.

Mereka berkata, Hishammuddin cuba membuktikan bahawa kapal dan badan kapal memang wujud seperti diperkatakan bekas perdana menteri, Najib Razak.

“Seperti Najib Razak, Hishammuddin cuba membuktikan bahawa kapal dan badan kapal memang wujud.

“Najib cuba menuding jari dan menyalahkan kerajaan Pakatan Harapan untuk kelewatan projek LCS. Pakatan Harapan berkuasa 22 bulan tetapi Barisan Nasional yang memegang tampuk kuasa sebelum dan selepas itu melebihi 60 tahun,” katanya.

Selain itu, Mohamad dan Chin Tong juga mengingatkan Hishammuddin untuk tidak menyorokkan kebenaran bahawa projek LCS adalah projek sakit, namun memberi jalan penyelesaian bagi isu terbabit.

Minggu lalu, Jawatankuasa Kira-kira Wang Negara (PAC) dalam laporannya menyatakan, kerajaan sudah membayar RM6.083 bilion untuk projek lima kapal LCS kepada Boustead Naval Shipyard (BNS), yang dilaksanakan secara runding terus, namun tiada kapal diterima setakat ini.

Pengerusi PAC, Wong Kah Woh, mendedahkan lebihan kos projek LCS berjumlah RM1.4 bilion, dengan RM400 juta digunakan untuk membayar hutang lama daripada projek kapal peronda lama.

Suruhanjaya Pencegahan Rasuah Malaysia (SPRM) sudah mengemukakan kertas siasatan dakwaan penyelewengan dalam pengendalian LCS kepada Jabatan Peguam Negara.

Jangan berhenti desak isu LCS, peserta protes beritahu rakyat

freemalaysiatoday.com
Anne Muhammad dan Reshna Reem Ganesan
-August 14, 2022 5:22 PM

Peserta protes membawa plakad antaranya tertera ‘H20 letak jawatan’, ‘buang penyamun’, ‘RM6 bilion hilang’ dan ‘kapal hilang radar!’.

KUALA LUMPUR: Rakyat digesa jangan berhenti mendesak isu berkaitan projek kapal tempur pesisir (LCS) bernilai RM6 bilion supaya tindakan dapat diambil terhadap pihak terlibat.

Pengasas bersama Muda, Amir Abd Hadi, yang mengetuai protes “Mana Kapal LCS” berkata menjadi hak orang ramai untuk menyuarakan kebimbangan mereka mengenai isu itu.

“Mereka tidak boleh mendiamkan kita. Kami akan terus memperjuangkan kebenaran dan memastikan mereka yang terlibat bertanggungjawab,” katanya di hadapan kira-kira 200 peserta yang hadir.

Amir turut menasihatkan orang ramai supaya tidak terpengaruh dengan imej kapal yang tidak lengkap hasil lawatan media ke tapak pembinaan LCS di Lumut, Perak, semalam.

“Memalukan kerana kapal itu kelihatan sama seperti yang mereka tunjukkan kepada kami pada 2017,” katanya.

Amir menggesa Menteri Pertahanan Hishammuddin Hussein meletak jawatan kerana gagal bertanggungjawab ke atas projek LCS yang mengalami kelewatan selama bertahun-tahun.

Kira-kira 200 peserta protes isu kapal tempur pesisir (LCS) berhimpun di depan pusat membeli-belah Sogo.

Sementara itu, Naib Presiden Muda, Shahrizal Denci mempersoalkan bagaimana Malaysia mahu melawan lanun di perairan negara tanpa adanya kapal perang.

“Macam mana mahu lawan lanun di Semporna kalau pakai kapal kayu,” soalnya.

Presiden Muda, Syed Saddiq Syed Abdul Rahman menyambut baik tindakan kerajaan bersetuju laporan LCS dinyahklasifikasikan serta laporan Jawatankuasa Siasatan Tadbir Urus, Perolehan dan Kewangan Kerajaan (JKSTUPKK) disiarkan kepada umum.

“Namun, semuanya mesti didedahkan secara terbuka. Jangan sunting sebarang nama dalam laporan itu,” katanya.

Protes yang berlangsung dalam hujan di depan pusat membeli-belah Sogo hari ini turut dihadiri gabungan mahasiswa, NGO dan wakil parti politik yang semuanya memakai baju berwarna hitam.

Mereka turut membawa replika LCS dan plakad dengan tulisan antaranya “H20 letak jawatan”, “buang penyamun”, “RM6 bilion hilang”, “kapal hilang radar!” serta “Jawab surat panglima TLDM”.

Turut kedengaran laungan “hidup rakyat” dan “mana LCS”. Peserta protes bersurai pada 3.30 petang.

Sebelum protes berlangsung, anggota polis menghalang kenderaan dari memasuki Jalan Tuanku Abdul Rahman.

LCS mendapat perhatian selepas Jawatankuasa Kira-kira Wang Negara (PAC) mengkritik kelewatan projek itu.

PAC berkata, sehingga kini tiada satu pun LCS disiapkan dan diserah kepada tentera laut walaupun perjanjian kontrak pada Januari 2014 menggariskan bahawa LCS 1 iaitu dua kapal pertama sepatutnya diserahkan kepada kerajaan pada April 2019.

Semalam, dalam lawatan media ke Lumut, Perak, Boustead Naval Shipyard (BNS) menunjukkan terdapat lima LCS sedang dalam pembinaan dengan salah satunya sudah mencapai kemajuan 60%, manakala empat lagi mencapai kemajuan 48%, 43%, 36% dan 22%.